昨天是新的《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》实施第一天。这部被称为全国最严厉的交通管理条例，虽然经过市人大常委会审议、通过、即将实施的各个阶段，本市媒体都做了非常详细的报道，提醒各位市民要自觉改前“非”以免“中招”。但是，仅从实施首日交警局开出的罚单来看，显然还有不少人对这部新法规不够“敬畏”，以身试法，受到严厉惩诫。

　　从本报记者发回的现场报道来看，几乎每个受罚者都有可辩解的理由，甚至觉得很冤枉，但我们在这里并不想大方地送上我们的同情，相反，我们要为交警的严格执法鼓掌称庆。

　　没有规矩不成方圆。早在上世纪八九十年代，无数深圳人都曾发出过这样的慨叹：为什么香港的一些司机在香港很守规矩，一到深圳就敢于横冲直闯？甚至在香港产生的垃圾也一定要等到进入深圳才毫无顾忌地随手丢向窗外？道理很简单，因为香港不仅有严厉的法规，更有严格的执法。不是不想，而是不敢。

　　这个故事教育我们，良好的秩序当然最终要靠人的素质，但也不能完全指望人的自觉。强制，常常是走向秩序不可或缺的必经之路。

　　今天，深圳发挥特区立法的政策优势，制定出全国最严厉的交通管理条例，绝不是为了多罚钱，更不是要和哪些人过不去，而是为了营造一个与深圳特区相匹配的良好交通秩序。这是一份看上去不那么美丽的善政，但却是送给全市人民的一项重大福利。

　　相信生活在深圳的每一个人都会同意这样一个观感：在深圳出行越来越困难了，特别是在上下班高峰期，几乎每个地方都在堵车。但到底为什么会如此堵车，除了车辆连年的几何级数增长这一刚性原因——据报道深圳的机动车保有量已经接近160万辆，再除了全城修地铁造成的暂时影响，另一个关键因素，就是有太多人不能做到文明出行。

　　在道路交通流量已经长期处于超饱和状态的深圳，只要路上出现任何一点的意外，都会造成大排车龙的局面。可是，我们每个驾驶者都不难看到，这所谓的意外每天都在发生。更让人生气的是，几乎所有的意外都是人为造成的，也就是说完全可以避免的，只要大家都礼让那么一点点。

　　就这么一点点的礼让，却是那么地难以做到。开飞车抢道有之，强行变道有之，不讲理插队有之……所有这一切，似乎都是为了自己能更“快”一点到达目的地，但实际效果却是或产生不必要的擦碰，或造成难以疏解的拥堵，使本来就有限的道路效率人为地损失大半，然后似乎人人都有理地大骂政府、大骂交警。

　　秩序产生效率，已经是不需要证明的公理，但秩序却需要我们自己去建立。靠自觉建立不了秩序，那只好靠强制。

　　况且，对一个城市来说，交通秩序是第一文明形象。不仅全体深圳人每天的工作生活和心情都要靠它“赐予”，每一个来到深圳的外来者，首先感受到的同样是交通秩序。我们的城市再干净、再美丽，一但被堵在车里看不到前行的希望，谁还有心情欣赏？谁还会对深圳产生好印象？

　　衷心希望交警能持之以恒地严格执法，衷心希望今后的日子里受罚者越来越少，衷心希望最严厉的法规能化为深圳人最动人的自觉，衷心希望深圳能成为全国交通秩序最好的城市。这是一份需要全体深圳人用行动去做的文明答卷。

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