在下月房山、大兴、昌平等5条地铁新线投入运营后，北京地铁运营总里程将由“十五”期间的114公里增加到336公里，而在“十一五”交通的总体规划中，曾经预计2010年运营总里程力争达到270公里以上。可以说，北京的轨道交通建设已经提前交出了一份超额答卷， 与之相呼应的是今年上半年公共交通出行比例已经达到39.3%，提前半年基本实现“十一五”目标，较2005年29.8%增长了9.5个百分点。

　　北京市发改委表示，“十一五”基础设施的建设速度与北京市轨道交通的多元化投资模式密不可分。“十一五”期间，北京市出台了积极采用BT模式（建设-移交模式）建成轨道交通奥运支线、亦庄线，利用PPP（指政府与私人组织之间为了合作建设城市基础设施项目）模式建成轨道交通4号线。

　　从今日起，本报将推出北京轨道交通系列报道《京郊跨进地铁时代》，对年底即将通车的房山、亦庄、大兴、顺义、昌平5条地铁线进行全方位解读。

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