昨日，负责编纂北京交通“十二五”规划的北京交通发展研究中心请了5位国务院参事，为北京市交通未来发展出谋划策。引导小汽车合理使用，避免无限制使用，成为“智囊团”的议论焦点。

“北京的交通问题正处在风口浪尖上。”国务院参事石定寰开门见山，点出了北京市交通所处的形势。根据交通部门最新数据统计，预计到2015年机动车总量将突破700万辆。这意味着，届时中心城区内的路网平均速度勉强能达到15公里每小时，比今年9月19日的雨后京城大拥堵时的路网速度还要慢。

“主要是小车将路面占满了，所以公交车也会被堵在路上。”国务院参事郭廷结层层剖析，“全城都是小汽车，主要是北京用车无限制，且使用成本太低。所以，北京未来五年一定要控制小汽车消费，考虑采取出台车位占用费，禁止单位向私家车提供免费车位等经济手段进行调控。”到2015年，争取中心城公交出行比例达到45%以上，小汽车出行比例控制在30%以内。

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