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目前我国铁路客运专线在建规模已达1万多公里。到2012年，我国将有1.3万公里客运专线及城际铁路投入运营，基本建成以“四纵四横”为骨架的全国快速客运网，届时，将形成以北京为中心，到全国绝大部分省会城市的1至8小时交通圈。

　　一系列铁路客运专线和城际铁路的加快建设和开通运营，对于缩短人们的时空距离，方便人员往来，促进经济社会发展将发挥重要作用。具体来看，以北京为中心的1小时交通圈涵盖天津、石家庄、唐山、秦皇岛、张家口、承德等城市；2小时交通圈涵盖郑州、济南、沈阳、太原等；3小时交通圈涵盖南京、合肥、呼和浩特、包头、长春、大连等；4小时交通圈涵盖上海、杭州、武汉、西安、哈尔滨等；5小时交通圈涵盖南昌、长沙、重庆、成都、兰州、宁波等；6小时-7小时交通圈涵盖广州、深圳、福州、厦门、贵阳、银川、西宁等。

　　届时，北京、上海、郑州、武汉、广州、西安、成都、沈阳等中心城市，与周边城市形成半小时至一小时的交通圈，与邻近省会城市将形成一至两小时的交通圈；各大中心城市间的时空距离也将大幅缩短，1000公里左右可实现“朝发夕归”，2000公里左右可实现“夕发朝至”，人民群众将享受到更加安全、快捷、方便、优质的运输服务。