长安街道路大修工程于3月２０日23时开工，预计8月30日完工。为最大限度减少施工对城市交通及市民的影响，施工主要集中在夜间进行，白天交通不受影响。伴随此次道路大修，将同步进行交通工程、绿化整治和公交优化，并对建国门立交桥进行桥面翻新和结构加固，对沿线多处地下通道出入口进行延长调整，实现长安街复兴门至建国门路段五上五下双向十车道的规划，本次工程还将对察院胡同到国家大剧院段的南侧主路进行拓宽。
　　长安街在1998年左右分段进行过大修，目前运行已超过10年，经勘测，到了道路大修年限。局部路面已经开裂，检查井、雨水口等周围破损严重，雨季时路面易积水，人行道铺装也已老化褪色、破损碎裂。建国门桥的桥面及防水层破损严重，桥梁存在纵缝，影响到行车安全。此外，由于目前长安街行车道数目不统一，从闹市口至人民大会堂西侧路车道有四上四下八车道和四上五下九车道两种，与其它路段五上五下十车道不相匹配，不易高效通行。
　　本次长安街综合整治的重点以路面大修为主，将对从礼士路至四惠立交桥约12公里路段进行主、辅路翻新大修，全面加铺新型沥青混凝土。施工过程中，将对长安街道路进行路面病害处理、铣刨、加铺，更换路缘石、人行步道砖、树池边框，并完善无障碍设施，商业部门前通道、府右街路口通道、石碑胡同路口通道三座过街通道将延长，并新做人行通道出入口。同时，对局部道路进行拓宽，对天安门广场范围破损的石板道路面进行局部更换。
　　在施工过程中，有关部门将严把质量关，优化施工区段，突出夜间施工管理，力争把施工对首都生活和社会交通带来的影响降到最低。安全、文明、优质、高效地把长安街修建成一条行车舒适、环境优美的人文景观大道。大修完工后，五上五下双向十车道的长安街将缓解局部地区车流不畅，整体提升道路通行能力。崭新的道路、宽阔的路面，更加人性化的道路设计也将整体提升“神州第一街”的综合运输能力。
　　长安街沿线聚集中央商务区、历史文化区和居住休闲区，因此长安街周边交通要素复杂，交通组织难度较大，施工期间长安街的交通保障成为工程施工的重点工作之一，因此施工主要以夜间为主、白天为辅。长安街地处首都中心地区，环境保护和文明施工要求较高，本次施工也将积极主动地与环保部门配合，高质量地做好环保工作，下大力气做好防尘、降噪等工作，最大限度减少对周边环境的影响。
　　此次长安街大修工程将分四个阶段实施，第一阶段是施工准备阶段，为正式开工创造条件，截至3月20日，施工单位已经全部到位，施工器械、人员已经整装待发；第二阶段从3月20日至5月31日，主要工程为主路加宽及桥梁的加固施工；第三阶段从6月1日至7月31日，为主路路面施工阶段，7月31日主路主桥工程将全部结束；第四阶段是从8月1日到8月31日，为工程收尾及验收阶段。伴随此次道路大修，将对察院胡同到国家大剧院段的南侧主路进行拓宽。工程涉及察院胡同、教育西街、未英胡同、人大西侧路等地的拓宽工作，其中，察院胡同至教育西街段道路长508米，现在为四上四下八条车道，按照大修要求，道路需向南拓宽两车道，拆除现有隔离带，实现五上五下，非机动车道外增设人行道。未英胡同至人大西侧路段道路长1160米，包括未英胡同至北新华街段道和北新华街至人大西侧路段，改造后，此路段将实现五上五下双向十车道的交通功能。
　　与此同时，将对建国门立交桥的桥面进行翻新和结构加固。经勘测，目前建国门桥桥面、结构都已到了大修年限，因此此次长安街大修将同时对建国门桥梁体进行加固，施工期间将会占用二环路主路或辅路，桥面改造预计在4月至5月底与道路同步进行，将利用一个周末的三个夜间和两个白天完成一侧拆除旧桥面、体系连接加固、植筋、绑筋、浇注桥面砼、防水、摊铺底层等工序，面层施工。临时交通导改方案将随时向社会公布，敬请广大市民理解、配合，提前做好绕行准备。
　　受季节气候条件的影响，长安街大修工程将按照“先辅路后主路，先北侧后南侧”的顺序进行施工。主辅路施工均以路口为段落分界，辅路及步道施工时均应占用同一侧辅路，将交通导入主路，主路不安排施工，待全线辅路及步道工程全部完成后，开放辅路后再封闭一侧主路进行施工。在桥梁施工方面，将按照先下部结构加固后桥面翻新的原则，使桥面翻新与主路底层同步完成。
　　为保证施工能够顺利进行，市交通路政部门已经走访了施工沿线的单位和居委会，发放1000余份《致附近单位和居民的一封信》，以求得周边单位及居民的理解。施工期间，市交通路政部门还将及时对外发布通告、信息及交通绕行提示，请广大市民按照施工临时标志、标线行驶，听从现场工作人员的指挥，确保行车安全。

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